Blouson moto textile en marque propre : de la fiche technique à l'homologation EN 17092
Vendre des blousons moto en Europe, c'est vendre des EPI certifiés. Voici comment se développe un blouson textile en marque propre, quelle classe viser et où se place la certification CE dans le calendrier.
Publié le 27 octobre 2026 · Blackthorn World
En bref
Un blouson moto textile homologué EN 17092 en marque propre se construit avec une coque type Cordura 500D–1000D, des protections EN 1621-1 certifiées CE aux épaules et aux coudes et une poche pour dorsale ; le modèle fini est certifié comme EPI selon l'EN 17092 par un organisme notifié (classe A, AA ou AAA). Blackthorn World développe les blousons selon l'EN 17092 et organise la certification par modèle, dès 50 pièces par modèle, pour un prix FOB indicatif de 40 à 92 USD.
Pourquoi un blouson moto doit-il être homologué ?
Dans l'UE (règlement 2016/425) et au Royaume-Uni, un vêtement moto vendu comme protecteur est un équipement de protection individuelle (EPI). Il doit être testé et certifié selon l'EN 17092 par un organisme notifié, porter le marquage CE (ou UKCA) et une étiquette de classe, et être livré avec une déclaration de conformité et une notice d'utilisation. Les protections qu'il contient sont certifiées séparément : EN 1621-1 pour les membres, EN 1621-2 pour le dos. Pour le détail des classes, consultez notre guide des classes EN 17092 et notre guide des niveaux de protections CE.
Quelle classe EN 17092 viser : AAA, AA ou A ?
| Classe | Blouson type | Marché |
|---|---|---|
| AAA | Blousons touring et trail lourds avec zones d'impact renforcées | Marques touring premium |
| AA | Blousons textile touring et trail grand public | Le gros du marché |
| A | Blousons urbains, mesh et légers d'été | Gammes urbaines et été |
| B / C | Vêtements sans protection d'impact complète, ou sous-couches porte-protections | Articles spécialisés |
Comment se déroule le développement ?
- Fiche technique et classe visée. Nous validons ensemble le tissu de la coque, les zones de renfort, les protections et la classe à atteindre.
- Matières. Coque en nylon type Cordura 500D–1000D, avec des renforts en denier plus élevé ou en cuir dans les zones de glissade ; membrane ou laminé imperméable ; doublure thermique si nécessaire.
- Protections. Coques épaules et coudes CE EN 1621-1, et poche dorsale dimensionnée pour une dorsale EN 1621-2.
- Prototype et essayage. Un échantillon est fabriqué, essayé et ajusté.
- Certification. Les échantillons partent dans un organisme notifié pour les essais EN 17092 (abrasion, résistance des coutures, déchirure, contrôle des zones d'impact). Nous organisons ces essais par modèle et chiffrons le coût et le délai avec le plan de développement.
- Production. La série suit exactement l'échantillon certifié ; tout changement de matière impose une réévaluation.
Nous développons selon la norme et organisons les essais ; un modèle n'est homologué qu'une fois son propre dossier validé par l'organisme notifié. Voir aussi nos certifications d'entreprise.
Trail, touring ou urbain ?
Les blousons trail ont une coupe longue, de grandes aérations et des poches cargo, comme notre blouson trail sable et noir. Les blousons touring privilégient la protection contre les intempéries : voir le blouson touring gris. Les blousons urbains et mesh sont plus légers et moins chers, pour les trajets quotidiens et les climats chauds (voir les blousons mesh).
Prix, MOQ et délais
Les prix FOB indicatifs vont d'environ 40 USD pour un blouson textile urbain à 48–72 USD pour un touring et 58–92 USD pour un trail, selon le tissu, la membrane, les protections et les renforts. Le minimum est de 50 pièces par modèle. Les échantillons prennent 10 à 12 jours ouvrés ; la durée de certification dépend de l'organisme notifié ; la production suit 2 à 3 semaines après validation. Voir les gammes blousons moto textile et blousons trail et touring, ainsi que nos gants moto homologués EN 13594 pour compléter la gamme.
Questions fréquentes
Un blouson moto doit-il être homologué CE ?
Dans l'UE et au Royaume-Uni, un vêtement moto vendu comme protecteur est un EPI : il doit être certifié selon l'EN 17092 par un organisme notifié et porter le marquage CE ou UKCA.
Quelle différence entre la classe AA et la classe AAA ?
La classe AAA répond aux exigences les plus élevées en abrasion et en zones d'impact, typiques du touring lourd ; la classe AA couvre la plupart des blousons textile touring et trail grand public.
Les protections sont-elles certifiées séparément ?
Oui. Les protections de membres sont certifiées EN 1621-1 et les dorsales EN 1621-2.
Pouvez-vous organiser la certification EN 17092 ?
Oui. Nous développons le blouson selon l'EN 17092 et organisons les essais en organisme notifié par modèle, chiffrés avec le plan de développement.
Quel est le MOQ pour des blousons moto en marque propre ?
50 pièces par modèle, pour un prix FOB indicatif de 40 à 92 USD selon la construction.